Mchama wa VIP
Nanchang magurudumu tractor wazalishaji
Nanchang magurudumu tractor wazalishaji
Tafsiri za uzalishaji
Traktari ya magurudumu ya Nanchangwazalishaji - mambo makubwa yanayoathiri kuendesha trakta ya Nanchang
(2) upinzani wa kuvutia upinzani wa kuvutia ni upinzani ambao tractor inaendesha mashine ya kilimo kufanya kazi, ni sawa na tractor kupitia kifaa cha kuunganisha kwa mashine ya kilimo. Kwa kuwa traction ni sawa na kuendesha gari na kupunguza upinzani wa kusukuma, kuongeza nguvu ya kuendesha gari na kupunguza upinzani wa kusukuma ni hatua nzuri ya kuboresha traction.
(3) Nguvu ya kuendesha Ni nguvu ya athari ya ngazi ya barabara dhidi ya gurudumu la kuendesha. Kwa hiyo, ukubwa wa torque Mk ya kuendesha kwenye gurudumu la dereva kupitia mfumo wa kuendesha, inaonyesha kuwa nguvu ya kuendesha Pk ya trakta pia ni kubwa. Lakini kwa kuwa Mk inaamuliwa na nguvu ya injini ya moto ya ndani, Pk pia imepunguzwa na nguvu ya injini ya moto ya ndani. Wakati huo huo Pk pia ni chini ya kikomo cha hali ya udongo, haiwezi kuongezeka, kwa sababu wakati nguvu ya athari ya udongo, yaani nguvu ya kuendesha Pk kuongezeka kwa kiwango sawa, udongo ni kuharibiwa, magurudumu ya kuendesha sliding kubwa, nguvu ya kuendesha Pk haiwezi kuongezeka tena. Tunaitwa athari kubwa ya udongo juu ya gurudumu la kuendesha "adhabu". Kwa hiyo inaonekana kwamba thamani kubwa ya nguvu ya kuendesha Pk, pamoja na vikwazo vya uwezekano wa moto wa ndani, pia vikwazo vya adhabu ya udongo, bila kuongeza nchi.
(2) upinzani wa kuvutia upinzani wa kuvutia ni upinzani ambao tractor inaendesha mashine ya kilimo kufanya kazi, ni sawa na tractor kupitia kifaa cha kuunganisha kwa mashine ya kilimo. Kwa kuwa traction ni sawa na kuendesha gari na kupunguza upinzani wa kusukuma, kuongeza nguvu ya kuendesha gari na kupunguza upinzani wa kusukuma ni hatua nzuri ya kuboresha traction.
(3) Nguvu ya kuendesha Ni nguvu ya athari ya ngazi ya barabara dhidi ya gurudumu la kuendesha. Kwa hiyo, ukubwa wa torque Mk ya kuendesha kwenye gurudumu la dereva kupitia mfumo wa kuendesha, inaonyesha kuwa nguvu ya kuendesha Pk ya trakta pia ni kubwa. Lakini kwa kuwa Mk inaamuliwa na nguvu ya injini ya moto ya ndani, Pk pia imepunguzwa na nguvu ya injini ya moto ya ndani. Wakati huo huo Pk pia ni chini ya kikomo cha hali ya udongo, haiwezi kuongezeka, kwa sababu wakati nguvu ya athari ya udongo, yaani nguvu ya kuendesha Pk kuongezeka kwa kiwango sawa, udongo ni kuharibiwa, magurudumu ya kuendesha sliding kubwa, nguvu ya kuendesha Pk haiwezi kuongezeka tena. Tunaitwa athari kubwa ya udongo juu ya gurudumu la kuendesha "adhabu". Kwa hiyo inaonekana kwamba thamani kubwa ya nguvu ya kuendesha Pk, pamoja na vikwazo vya uwezekano wa moto wa ndani, pia vikwazo vya adhabu ya udongo, bila kuongeza nchi.
Utafiti wa mtandaoni

